Faro de helipuerto (BCN) según especificaciones de OACI, proporciona indicación visual de la localización del helipuerto, especialmente en entornos de alto impacto lumínico. El sistema de faro incluye controlador para dimerizaje de la señal (3-10-100%) para evitar deslumbramiento de los pilotos durane las etapas finales de aproximación y aterrizaje. El faro de helipuerto emite series repetidas de destellos blancos equiespaciados de corta duración en el formato de la letra morse «H».
| Parámetro | Descripción |
|---|---|
| Composición del sistema | Baliza empotrada de perímetro de TLOF, color verde con opción infrarroja (IR) |
| Cumplimiento normativo | CAP437 & ICAO Anexo 14 Vol II |
| Fuente de luz interna | LED, color verde 530 nm 30 cd |
| Características de luz interna | Perfil vertical, cromaticidad y fotometría según especificaciones de ICAO |
| Material del equipo | Aluminio termolacado |
| Tensión de entrada | 100-240 Vac 50-60 Hz o 24 Vdc |
| Consumo de energía | 4 Watt |
| Índice de protección | IP 66 |
| Temperatura ambiente | –25ºC a +60ºC |
| Peso del equipo | 2 kg |
| Dimensiones del equipo | LxWxH 200x200x125 mm |
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La versión G emite únicamente en verde visible (530 nm), adecuada para operación VFR estándar. La versión GIR emite verde visible + infrarrojo (IR), necesaria para operaciones con visión nocturna (NVG) o cuando así lo exija el pliego de condiciones del proyecto.
La declaración de conformidad incluye: referencia del producto, normas aplicadas con edición exacta (ICAO Annex 14 Vol. II y CAP437), resultados de ensayos fotométricos y de cromaticidad, gráficas de distribución luminosa y datos del fabricante. Es apta para adjuntar directamente a pliegos de condiciones técnicas en licitaciones públicas.
El plazo de entrega estándar se indica en la respuesta al RFQ, que recibe en 24 h laborales desde el envío del formulario. Para proyectos urgentes de obra, indíquelo en el campo «plazo estimado» y se gestionará de forma prioritaria.
Respuesta garantizada en 24 h laborales
